D’autres évolutions ont « modernisé » le système, telles que la suppression du grand extracteur à lame remplacé par une griffe extracteur, la suppression du troisième tenon de verrouillage, et celle de la fameuse sûreté en drapeau qui empêchait toute installation basse d’une lunette de visée. Toutes ces modifications, adoptée au nom de la modernisation, n’étaient en fait destinées qu’à un abaissement du coût de production. Winchester qui avait adopté ce type de modernisation, est d’ailleurs revenu à l’ancienne fabrication en raison de sa grande fiabilité et présente à la vente des modèles de carabines « PRE 64 » depuis la fin des années 90. Certaines firmes comme Brno, maintenant CZ, n’ont pratiquement rien changé au modèle orignal, sinon la position de la manette de sécurité. Ruger et Winchester ont mis au point un système de sécurité à trois positions, aussi fiable que le modèle original, laissant la possibilité d’un montage très bas de visée optique. Bien d’autres variantes sont proposées par les plus grands constructeurs, mais les meilleures réalisations qui permettent de bloquer le percuteur restent proposées par Mauser, Ruger, Winchester, Sako, Tikka et quelques autres. L’autre grande particularité de la culasse de type Mauser réside dans le fait que son ouverture et sa fermeture obligent une rotation à 90 ° de la culasse. Ce mouvement peut sembler long à certains, qui n’ont pas souvent l’occasion de manipuler leurs armes. En réalité c’est un faux problème qui n’empêche aucunement l’enchaînement de tirs très rapides. Un rodage de la culasse est, pour cela, nécessaire. Enfin, pour clore cet aperçu relatif à la culasse Mauser et ses dérivés qui ont conservé les trois tenons de verrouillage, on peut dire que la résistance de ce mécanisme a fait ses preuves depuis le désert de Lybie aux montagnes du Caucase, sans jamais faillir.